Analyse du risque et politique de sécurité : exemple du transport de personne

Le transport de personnes ou la conduite d’installations industrielles peut avoir en cas d’accident un impact nuisible sur l’environnement ou la population. L'exposition de ce type d'activités à diverses menaces extérieures met en évidence la nécessité d’adopter une approche globale de la notion de risque.
L'exemple simple ci-dessous illustre l’approche méthodologique que propose BayesiaLab autour de la problématique du risque. Modéliser une politique de prévention, c’est d’abord modéliser les aléas liés à la sécurité du système global et les « barrières » mises en place dans une approche de défense en profondeur (référence : « Et si les risques m’étaient comptés » - J. Valancogne, J.L. Nicolet, G. Planchette). Le réseau bayésien ci-dessous modélise les barrières mises en place pour éviter la collision entre deux rames ferroviaires.

La décision d’ajouter au système de feux deux « barrières » supplémentaires (Freinage automatique et Signal sonore) réduit la probabilité d'accident d'un facteur 10 et apporte un gain d’utilité de 77%.
Grâce aux réseaux bayésiens dynamiques de BayesiaLab, il est possible de simuler l’évolution temporelle de l’état de sécurité du système et d'évaluer des politiques de maintenance des organes de sécurité. Ci-dessous, nous pouvons suivre l’évolution des probabilités d’accident et plus spécifiquement d’accidents entraînant des blessures sur usagers. On voit ici que la politique de maintenance mise en œuvre (réparation tout les 5 pas de temps) assure une probabilité d’accident grave inférieure à 0,43%.

La politique de maintenance peut également être directement recherchée par BayesiaLab à l’aide des noeuds Décision. BayesiaLab offre ainsi une palette complète et totalement inédite d’outil de gestion du risque à la fois très puissants et à la portée de tous. Comme le montre la courbe ci-dessous, la politique de maintenance automatiquement apprise par BayesiaLab réduit les probabilités d'accident et de Niveau de Gravité III.